米国のAmazonは、2015年末時点で4億8000万個の製品をカタログに載せていた。
この在庫の海は、eコマースの巨人を物流企業に変えたものであり、Amazonのオペレーションドラゴンボート、会社の壁の中に国際海運および物流会社を構築するための戦略によって祀られています。
この戦略には、3plとトラックの艦隊を買収し、貨物機を直接操作し、一般的に第三者のサポートなしでサプライチェーン全体を所有することが含まれています。 サプライチェーンを完全に所有することは別として、Amazonは第四者物流（4PL）プロバイダが他の人のために行うことを自分自身のためにやっています。
4PLコンセプトは、管理会社アクセンチュアが多国籍企業の貨物フォワーダー拠点を統合した1996年に始まりました。 4PLはサプライチェーンのすべての部分を管理し、顧客に倉庫、運送会社、貨物運送業者および代理店の巨大な組合せが付いている複雑なサプライチェーンの”管制塔”の眺めを監督するためにあらゆる建築業者のための幾分利己的な頭字語になった。
Amazonの戦略サプライチェーン自体を所有し管理することは、eコマースに根ざしておらず、非常に大量の製品を移動している企業にとって、Amazonではない企業 それでは、世界の残りの部分は何をしていますか？
ビジネスモデルから進む
ほとんどの企業は、Amazonが持っている複雑なサプライチェーンの近くにはありませんが、あらゆる規模のビジネスは、そのビジネ
それでも、ライトメーカー、サプライヤー、卸売業者は、在庫を保管および/または移動するために少なくとも一つの3PLを契約しなければならない。 3PLは、歴史的にサプライチェーンの一つの特定の側面に特化しています：倉庫、パッケージング、貨物輸送、クロスロード、物流分析、さらにはITサービス。
境界は長年にわたって流動的になっている。 大規模な3plsは、トラックや倉庫の独自の艦隊を管理し、ほとんどの3plsはまた、アドオンサービスとしてそれを提供するために4PLサービス自体または4PL
初期段階の企業は、率直に言って4PLサービスを必要としません。 サプライチェーン管理戦略がビジネスモデルと一致し、フルフィルメント率の目標を達成しており、サプライチェーンで起こっているすべてのことをオフィスから簡単に監視および制御するのに十分な小ささであれば、4PLサービスは必要ありません。
Rethink Strategy with4PL
4PLは、複数のプロバイダーや社内マネージャーにわたるサプライチェーンのすべてのリソース、能力、技術を組み立てて管理するインテグレータと定義されています。
4PL機能は、物流のパフォーマンスと、単一の要素だけでなくサプライチェーン全体に影響を与える能力について全体的な責任を負い、人、プロセス、技術を管理することを目的としています。 企業は、バックエンドシステムの統合、標準化、発注の自動化、調達コストと注文サイクルタイムの削減を通じて、効率を向上させ、収益を増やすために4PLを検討する傾向があります。
しかし、4PLプロバイダーを検討する時間は、社内プロセスを整備し、新しいシステムで進化できる経験豊富なスタッフを得た後、サプライチェーン管理戦略を確立した後です。 言い換えれば、4PLは、多層で非常に複雑なサプライチェーンを管理しなければならない古い企業またはより大きな企業に向けられています。
Cin7がサプライチェーンを管理するために必要なコントロールをどのように提供できるかを自分で確認してください。