Titleist Velocity:中毒性の距離とティーをオフに感じる

Titleist Velocity:中毒性の距離とティーをオフに感じる

Ball tested:Titleist Velocity

Category:Premium

Ball tested:Titleist Velocity

Category:Premium

Specs:構造–二つの部分から成った;カバー Surlynのブレンド;中心材料等;ディンプル/パターン-二十面体の設計の332

圧縮:高い

テストされる価格（新しい）:ダースごとのdozen35、しかしダースごとの2 27のまわりで広く利用できる

球のノート: Titleistが全く新しいゴルフ-ボールを導入するとき、天に宣伝されて得るために区切られる。 そのため、同社は2012年にVelocityモデルを発表しました。 レビューは優れており、売り上げは好調で、VelocityはTitleistのラインナップで長期的なスポットのように見えるものを獲得しました。

それは価値があるもののために、VelocityはNxtツアーを下回り、タイトルリストの価格/性能フードチェーン上のDTソロモデルを上回っています。 しかし、束の最新として、それはブランドに固有の機能の数を持っています。

まず、Titleistが同社の最速をラベルするLSXコアがあります。 確かに、速度は速度のために構築されています。 一つの話が進むにつれて、ボールはUSGAの全体的な距離の標準を満たすために五回再設計する必要がありました–最初の四つのバージョンは長すぎました。 VelocityはまたTitleistが減らされた回転のより大きい速度に翻訳する”NAZ2″の公式を呼ぶものをからなされるカバーを特色にする。

それをすべて追加し、あなたはゴルフでNo.1ボールブランドのためのさらに別のゴルフダイジェストホットリスト金メダリストを持っています。 ビートが続く。

サウンドとフィール：ベロシティはドライバーから熱く感じ、アイアンから固体で、チップやパットで適度に柔らかい。 ほとんどのゴルファーは大きい棒が付いているこの球で裂け目を取ることを愛する。 固体ストライキは積極的に中毒です。

オフ–ザ-ティー：ベロシティが素晴らしいと思うなら、空中でそれを見るまで待って、ヤードを計算してください。 私たちにとって、それは間違いなく最長のタイトルリストであり、おそらく最もまっすぐなものです。 多くのレビュアーは、Velocityの距離と精度を高く評価されているBridgestone e6と比較しています。 速度は素晴らしいダウンレンジキャリーと最小限のsidespinを示した。

フェアウェイ/ラフから：ボールはここでもうまくいったが、Velocityとそのハイエンドの兄弟の違いに気付き始めた。 おそらく他のものよりもわずかに長く、それは高い起動し、短い鉄のショットにバックアップすることなく、すぐに停止しました。 遠くから、backspinはProv1とNXTツアーモデルよりもDTソロに沿ったものでした。

緑の周り：ここでも、ロールアウトのビットを調整しなければなりませんでした。 速度は緑が堅固および速度で平均である限りちょうど良いほとんどのプレーヤーに適する。 ハード、迅速な表面は別の問題である可能性があります。 バンカーからの咬傷は十分であり、パットはよく転がったが、いくつかのテスターは速度がブレードから熱くジャンプする傾向を指摘している。

ボトムライン：グリーンサイドのフィネスの欠如は許されることができます–ベロシティは長く、ストレートショットを生成するように設計されており、誰もそれがそれらの目標を満たしていることを否定することはできません。 フェアウェイの彼らの現在の球を得るか、または十分に遠くに当るために戦うゴルファーは絶対に速度を考慮するべきである。 あなたがティーを見落とす利益は簡単にショートゲームで任意の犠牲を否定することができます。

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